Description

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Sicherheit und Verf gbarkeit sind unabdingbare Eigenschaften moderner technischer Anlagen und Konstruktionen. Konzepte f r ihre Bewertung m ssen den - aus Gr nden des Fortschritts, der Wirtschaftlichkeit und der Umweltpolitik - st ndig steigenden Anforderungen gewachsen sein. Die vor I iegende Arbeit ver- sucht, zur Weiterentwicklung derartiger Bewertungskonzepte beizutragen. Ein Konzept, das die mechanische Sicherheit von Bauteilen gew hr- leisten soll, hat blicherweise den vollst ndigen Ausschlu eines Versagens zum Ziel. Die Bewertbarkeit von Versagensvorg ngen ist hierf r eine notwendige Voraussetzung. Die Schwierigkeit bei der Aufstellung von Bewertungskonzepten besteht darin, den Versagens- proze charakterisierende Beanspruchungsgr en und -kriterien zu finden. Erst die Konzepte der Bruchmechanik gen gen diesem An- spruch: die Versagensausl sung wird auf ein Zusammenwirken rtlicher Beanspruchungsbedingungen und Werkstoffeigenschaften in der Umgebung von Fehlerstellen zur ckgef hrt. Fehlerstellen, denen in der Technik eine besondere Bedeutung zukommt, sind Oberfl chenfehler, weil Oberfl chen von Bauteilen und Komponenten herstellungs-, fertigungs- und einsatzbedingt den meisten Schadein- fl ssen ausgesetzt sind. Die Methoden der Bruchmechanik haben in den vergangenen Jahr- zehnten f r die quantitative Beschreibung von Versagensvorg ngen eine Reihe neuer Zug nge und M glichkeiten er ffnet. Ihre L sungs- ans tze fu en auf den - kontinuumsmechanisch f r einen Bruchprozess relevanten - Parametern, weisen aber wegen der Vielzahl m glicher Einflu gr en einen hohen Abstraktionsgrad auf. Deshalb zeichnen sich die erzielten Ergebnisse durch eine hohe Aussagesch rfe - allerdings nur in eng begrenzten G ltigkeitsbereichen - aus.